Neben dem Auftrag einen XK 140 nach England zu bringen und den Genfer E-Type nach Bicester zu liefern durften wir auf dem Rückweg den einzigen Lister Maserati – wahrlich Englische Automobilgeschichte – der Insel entreissen und in die Schweiz transportiert. Der Genfer E-Type hatte die Ehre von Philipp Porter zu seinen E60 Festivitäten nach Shelsley Walsh eingeladen worden zu sein. Und sein Platz in den Paddocks war in der Tat ehrenvoll. Erst 885 002, dann 885 005 und last but not least 850 003, der älteste überlebende offene E-Type. Erstmals in der Geschichte dieser drei automobilen Ikonen trafen sie aufeinander obwohl sie 1961 zu Dritt in Genf Dienst leisteten. 885 005 hatte stets einen Sonderstatus, war es doch der Wagen, der extra für die Weltpremière in Genf in der Prototypenabteilung gebaut wurde und nie physisch auf die anderen zwei getroffen war, denn 885 002 (9600HP) und 850 003 (77RW) waren die Testwagen auf der Route de Test wo sie engagiert den Ferrari den Marsch bliesen.
Aus dem Leben eines Jaguar Restaurators, 2
